目前機動車檢測撞擊信號的傳感器有機械式碰撞傳感器和電子式碰撞傳感器兩種，機械式碰撞傳感器包括偏心錘式碰撞傳感器，滾珠式碰撞傳感器，滾軸式碰撞傳感器等，機械式碰撞傳感器有方向性，但卻方向單一，只能檢測一個方向的撞擊信號，想要達到有效保護需要安裝多個碰撞傳感器；電子式碰撞傳感器包括水銀開關(guān)式碰撞傳感器，有壓阻效應(yīng)式碰撞傳感器和壓電效應(yīng)式碰撞傳感器，電子式碰撞傳感器方向性差，也需要在機動車上多個位置安裝，才能起到保護作用。經(jīng)常會出現(xiàn)撞擊強度達到而撞擊方向偏差碰撞傳感器未動作。
 

一種應(yīng)用霍爾效應(yīng)原理制成的彈簧碰撞傳感器，該傳感器不僅能準確檢測出機動車被撞擊時的撞擊方位，而且能分辨被撞擊時的強度， 輸出信號。其結(jié)構(gòu)包括：外殼、壓力彈簧、慣性重錘、磁鐵、霍爾元件矩陣、消除干擾穩(wěn)定鐵塊、信號輸出端子、信號輸出導(dǎo)線。

 

在一個鐵質(zhì)碰撞傳感器的底座上安裝有一個壓力彈簧，壓力彈簧頂端是保持慣性的重錘，重錘上面固定有磁鐵，磁鐵上端安裝著霍爾元件矩陣，霍爾元件矩陣以平面圓形分布，霍爾數(shù)量越多所能檢測到的方向和強度信號越準確，磁鐵與霍爾元件矩陣圓形分布的中心相對應(yīng)，當撞擊發(fā)生時，慣性重錘因慣性克服彈簧的力量向被撞擊的方向繼續(xù)移動，重錘上的磁鐵離開霍爾元件矩陣的中心位置，霍爾元件矩陣感應(yīng)出磁鐵運動的方向，撞擊強度越強，磁鐵離開圓心的距離越遠，而向外輸出被撞擊的方向和強度信號?；魻栐]有機械觸點，檢測到的碰撞信號全面，穩(wěn)定簡單可靠。