相信大家應(yīng)該都聽說過，汽車的ABS系統(tǒng)中一般都會涉及到轉(zhuǎn)速霍爾開關(guān)的使用，但是這種傳感器在工作過程也難免會出現(xiàn)故障的時候，下面給大家講講何如檢測轉(zhuǎn)速霍爾開關(guān)故障。

近年來，越來越多的汽車ABS系統(tǒng)會采用到一種新型的輪速傳感器：兩線霍爾開關(guān)傳感器，而我們修理工近年來也大量維修的到輪速傳感器就是采用這種類型的傳感器，今天我們將給大家講解這種傳感器原理與檢測。


輪速傳感器產(chǎn)生故障時，ABS模塊不能接收輪速傳感器輸出的正確信號，此時會產(chǎn)生故障碼，并且儀表有故障燈提示。在我們懷疑某個傳感器出現(xiàn)故障時，我們可以作以下測量，判斷是否傳感器出現(xiàn)故障，不能輸出正確的信號到ABS模塊。 　　
 
第一步：測量輪速傳感器的插頭上面的電壓，傳感器內(nèi)部有霍爾元件，穩(wěn)壓電路，運算放大器這些電子元件都是需要供電和打鐵的，這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊供電打鐵有沒有問題，導(dǎo)線是否存在短路等故障存在。 　 　
第二步：進(jìn)一步判斷傳感器是否為兩線霍爾式開關(guān)，可用萬用表電阻2K檔直接測傳感器電阻，兩線霍爾開關(guān)是測不出電阻來的，為無窮大狀態(tài)，用二極管檔測應(yīng)該有0.3V-0.7V的管壓降。如果用萬用表電阻2K檔能測出電阻，范圍在1K-1.6K左右，這個傳感器為磁電式傳感器。 　　
 
第三步：測傳感器信號，霍爾開關(guān)輸出方波脈沖信號，此信號抗干擾型強(qiáng)。一般用示波器探頭的鉤子夾信號線，黑色夾子夾車身打鐵，轉(zhuǎn)動信號盤正?？梢钥吹?.5V-1.5V的方波信號波形。有些車設(shè)計電源線作信號輸出，大部分車設(shè)計打鐵線作信號輸出。

有些修理廠沒有示波器，只有一個萬用表測量方法如下圖：黑表筆打鐵，紅表筆接信號線，用手轉(zhuǎn)動信號盤，萬用表顯示器的電壓會有0.5V到1.5V電壓波動為正常。如果沒有信號輸出，應(yīng)該檢查：信號盤(信號是否很臟)，傳感器間隙，傳感器本身等。 　
　
第四步：傳感器數(shù)據(jù)流對比法，進(jìn)入ABS模塊讀傳感器數(shù)據(jù)流，啟動車路試觀察傳感器的數(shù)據(jù)流和其他三個輪速傳感器對比，此方法可應(yīng)用傳感器偶發(fā)故障性檢測。