加速踏板位置傳感器應(yīng)用在采用電子節(jié)氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，安裝在汽車加速踏板附近，可用于檢測(cè)加速踏板的行程，向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元(ECU)反映駕駛員駕駛意圖的信息。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元供給加速踏板位置傳感器5V電壓，傳感器向發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元發(fā)出兩路反映加速踏板位置的電壓信號(hào)。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)駕駛員不踩油門(mén)或輕踩一點(diǎn)時(shí)，節(jié)氣門(mén)在預(yù)設(shè)程序的控制下開(kāi)啟到一個(gè)固定位置，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元據(jù)此信號(hào)進(jìn)行啟動(dòng)控制。發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)此信號(hào)可進(jìn)行駕駛員期望的扭矩需求計(jì)算，經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元內(nèi)部統(tǒng)一協(xié)調(diào)后控制執(zhí)行器工作，執(zhí)行怠速、加速、減速、中斷噴射、臨時(shí)轉(zhuǎn)速、電控制動(dòng)穩(wěn)定控制、巡航控制和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻控制。加速踏板位置傳感器將踏板踩下的量(角度) 轉(zhuǎn)換成送至發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元的電壓信號(hào)。而且，為了確?？煽啃?，此傳感器還具有不同輸出特性的兩個(gè)系統(tǒng)輸出信號(hào)。

加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)、工作原理、控制電路等基本與節(jié)氣門(mén)位置傳感器相同，共有兩個(gè)類型的加速踏板位置傳感器，即可變電阻式和霍爾式。
霍爾式加速踏板位置傳感器
采用霍爾式非接觸式電位器的稱為霍爾式加速踏板位置傳感器。

與節(jié)氣門(mén)位置傳感器一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元通過(guò)加速踏板位置傳感器的兩個(gè)電位器信號(hào)，不但可獲知加速踏板的開(kāi)度,還能對(duì)該傳感器進(jìn)行故障監(jiān)測(cè)。
一旦發(fā)現(xiàn)兩信號(hào)電壓的差值(或兩電壓之和)與標(biāo)準(zhǔn)不符，即判定該傳感器有故障，立即啟動(dòng)失效保護(hù)模式，按“未踩踏板”來(lái)進(jìn)行控制。為保證其信號(hào)的可靠性，兩個(gè)電位器的控制電路完全獨(dú)立,即采用各自獨(dú)立的電源、搭鐵和信號(hào)端子，因此加速踏板位置傳感器通常有6個(gè)接線端子?；魻栃图铀偬ぐ逦恢脗鞲衅鞯目刂齐娐泛洼敵鎏匦匀缦?