霍爾元件在車(chē)輛后視鏡上的應(yīng)用
各個(gè)國(guó)家都有規(guī)定所有車(chē)輛都必須安裝后視鏡,所有后視鏡都必須能夠調(diào)整方向。后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座椅上可以從車(chē)尾、側(cè)面和底部獲取外部信息的工具。是為了防止發(fā)生駕駛安全事故,保障人身安全的重要部件,后視鏡有一個(gè)視界問(wèn)題,即后視鏡能反射的范圍。在行業(yè)有三個(gè)要素,即駕駛員的眼睛與后視鏡之間的距離、后視鏡的尺寸和后視鏡的曲率半徑。這三個(gè)要素之間有一定的關(guān)系。當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí),后視鏡的曲率半徑越小,后視鏡反射的視野越大。當(dāng)鏡面曲率半徑相同時(shí),鏡子的尺寸越大,鏡面反射的視野越大。
同時(shí),后視鏡還具有反射率指標(biāo)。反射率越大,圖像越清晰。反射系數(shù)與鏡內(nèi)表面反射膜的材料有關(guān)。
當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí),風(fēng)阻和噪聲是汽車(chē)設(shè)計(jì)人員需要考慮的重要問(wèn)題。因此,外后視鏡的外鏡輪廓應(yīng)符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求,使用光滑線(xiàn)可使風(fēng)阻和風(fēng)噪聲降至最低。在設(shè)計(jì)后視鏡時(shí),主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)是:后視鏡可利用的視場(chǎng)(間接視野)、圖像的變形、圖像的亮度、圖像的大小、圖像在后視鏡中的位置等,易于根據(jù)駕駛員視點(diǎn)的變化進(jìn)行調(diào)整。后視鏡應(yīng)安裝在車(chē)身上下振動(dòng)最小的地方。在后視鏡的設(shè)計(jì)中,必須研究以下問(wèn)題:(1)保護(hù)車(chē)身的形狀和結(jié)構(gòu)不受傷害;(2)符合車(chē)輛造型的概念;(3)減小空氣阻力的形狀;(4)適應(yīng)不同的氣候條件。(5)選擇適合大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和材料。
霍爾元件主要在后視鏡當(dāng)中起到了角度測(cè)量的關(guān)鍵作用,后視鏡霍爾元件便于控制系統(tǒng)在后視鏡折疊展開(kāi)到預(yù)定位置時(shí)能停止并調(diào)整動(dòng)力電機(jī)當(dāng)中的電源,防止遭受破壞,后視鏡霍爾元件主要使用的是雙極鎖存霍爾元件,同樣的霍爾元件還可以用在其他不同的地方。

同時(shí),后視鏡還具有反射率指標(biāo)。反射率越大,圖像越清晰。反射系數(shù)與鏡內(nèi)表面反射膜的材料有關(guān)。
當(dāng)汽車(chē)在高速行駛時(shí),風(fēng)阻和噪聲是汽車(chē)設(shè)計(jì)人員需要考慮的重要問(wèn)題。因此,外后視鏡的外鏡輪廓應(yīng)符合空氣動(dòng)力學(xué)的要求,使用光滑線(xiàn)可使風(fēng)阻和風(fēng)噪聲降至最低。在設(shè)計(jì)后視鏡時(shí),主要設(shè)計(jì)要點(diǎn)是:后視鏡可利用的視場(chǎng)(間接視野)、圖像的變形、圖像的亮度、圖像的大小、圖像在后視鏡中的位置等,易于根據(jù)駕駛員視點(diǎn)的變化進(jìn)行調(diào)整。后視鏡應(yīng)安裝在車(chē)身上下振動(dòng)最小的地方。在后視鏡的設(shè)計(jì)中,必須研究以下問(wèn)題:(1)保護(hù)車(chē)身的形狀和結(jié)構(gòu)不受傷害;(2)符合車(chē)輛造型的概念;(3)減小空氣阻力的形狀;(4)適應(yīng)不同的氣候條件。(5)選擇適合大規(guī)模生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和材料。
霍爾元件主要在后視鏡當(dāng)中起到了角度測(cè)量的關(guān)鍵作用,后視鏡霍爾元件便于控制系統(tǒng)在后視鏡折疊展開(kāi)到預(yù)定位置時(shí)能停止并調(diào)整動(dòng)力電機(jī)當(dāng)中的電源,防止遭受破壞,后視鏡霍爾元件主要使用的是雙極鎖存霍爾元件,同樣的霍爾元件還可以用在其他不同的地方。
同類(lèi)文章排行
- 傳感需求多變,MEMS器件集合體IMU如何應(yīng)對(duì)
- 美國(guó)允許三星、SK海力士和臺(tái)積電在中國(guó)
- 韓媒:韓國(guó)芯片對(duì)中國(guó)太依賴(lài)了
- GPU出貨速度下降驚人
- 談?wù)動(dòng)⑻貭柺紫こ處烳urthy Renduchintala
- 談?wù)勌O(píng)果M1首席芯片設(shè)計(jì)師Jeff Wilcox
- 談?wù)凙MD Zen首席架構(gòu)師Mike Clark
- 談?wù)剛髡f(shuō)級(jí)芯片設(shè)計(jì)師Jim Keller
- 芯片內(nèi)部是如何互聯(lián)的
- 臺(tái)積電美國(guó)廠舉行移機(jī)典禮
最新資訊文章
- 傳感需求多變,MEMS器件集合體IMU如何應(yīng)對(duì)
- 美國(guó)允許三星、SK海力士和臺(tái)積電在中國(guó)
- 韓媒:韓國(guó)芯片對(duì)中國(guó)太依賴(lài)了
- GPU出貨速度下降驚人
- 談?wù)動(dòng)⑻貭柺紫こ處烳urthy Renduchintala
- 談?wù)勌O(píng)果M1首席芯片設(shè)計(jì)師Jeff Wilcox
- 談?wù)凙MD Zen首席架構(gòu)師Mike Clark
- 談?wù)剛髡f(shuō)級(jí)芯片設(shè)計(jì)師Jim Keller
- 芯片內(nèi)部是如何互聯(lián)的
- 臺(tái)積電美國(guó)廠舉行移機(jī)典禮
- 芯片技術(shù)愈加復(fù)雜,成本越來(lái)越高
- 高通第二代驍龍8:AI蓄力,點(diǎn)燃5G
- 半導(dǎo)體逆風(fēng),臺(tái)積電卻毫發(fā)無(wú)損
- 華邦電子:中科廠減產(chǎn)逾3成